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交通运输方向的 SCI/SSCI 期刊，哪些审稿快？
交通运输方向的 SCI/SSCI 期刊，哪些审稿快？截至2026-08-02，从6本至少有5篇完整样本的期刊中，按平均审稿天数排序并提供论文证据入口。
数据更新：
截至2026-08-02，在至少有5篇完整审稿周期样本的期刊中，排名前五的是COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING（平均89.8 天，中位92 天，8篇）、Analytic Methods in Accident Research（平均104 天，中位97 天，5篇）、eTransportation（平均168.1 天，中位150.5 天，8篇）、TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT（平均182 天，中位172 天，5篇）、Journal of Transport Geography（平均211.2 天，中位202 天，5篇）。榜单按平均审稿天数升序排列。
Evidence-backed Ranking
分类内 12 本 · 达到门槛 6 本 · 展示前 6 本
| 排名 | 期刊 | 平均天数 | 中位天数 | 完整样本 | 2025中科院 | OA | 2025发文量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING Elsevier | 89.8 天 | 92 天 | 8 篇 | 1区 TOP | 非OA | 416 |
| 2 | Analytic Methods in Accident Research Elsevier | 104 天 | 97 天 | 5 篇 | 1区 TOP | 非OA | 无记录 |
| 3 | eTransportation Elsevier | 168.1 天 | 150.5 天 | 8 篇 | 1区 TOP | 非OA | 128 |
| 4 | TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT Elsevier | 182 天 | 172 天 | 5 篇 | 1区 TOP | 非OA | 无记录 |
| 5 | Journal of Transport Geography Elsevier | 211.2 天 | 202 天 | 5 篇 | 1区 TOP | 非OA | 无记录 |
| 6 | TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE Elsevier | 312.6 天 | 322 天 | 5 篇 | 1区 TOP | 非OA | 无记录 |
点击期刊名称可查看组成平均值的论文、收到日期、录用日期及 PDF、DOI 或出版社网页来源。
Method
周期定义审稿天数 = 录用日期 - 收到日期，不用发表日期代替。
准入门槛每本期刊至少 5 篇具有完整收到与录用日期的最新论文样本。
排序规则平均审稿天数升序；平均值相同时依次比较中位数、完整样本数和期刊名。
Questions
截至2026-08-02，在至少有5篇完整审稿周期样本的期刊中，排名前五的是COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING（平均89.8 天，中位92 天，8篇）、Analytic Methods in Accident Research（平均104 天，中位97 天，5篇）、eTransportation（平均168.1 天，中位150.5 天，8篇）、TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT（平均182 天，中位172 天，5篇）、Journal of Transport Geography（平均211.2 天，中位202 天，5篇）。榜单按平均审稿天数升序排列。
该分类共有12本目标期刊，其中6本达到至少5篇完整 received/accepted 日期样本的公开榜单门槛。
审稿天数等于论文录用日期减去收到日期，不使用发表日期代替录用日期。每本期刊详情页保留论文、DOI、PDF或出版社网页入口用于复核。
方向页按期刊方向标签中的独立分类词匹配；同时属于多个方向的期刊，只要标签中包含“交通运输”也会纳入统计。